รับสร้างบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี รับเหมาต่อเติม รีโนเวท บ้าน บ้านเดี่ยว ทาวเฮาส์ อาคารพักอาศัย ทุกประเภท เราพร้อมที่จะทำดีที่สุดให้กับคุณ บ้านสวยราคาถูก สร้างตามงบประมาณ ผลงานสร้างบ้านของเรา
รับสร้างบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
สร้างบ้านราคาถูกถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
สร้างบ้านชั้นเดียวถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
บริษัทรับสร้างบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
สร้างบ้านราคาถูกถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
รับสร้างบ้านราคาถูกถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
ช่างสร้างบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
รับสร้างบ้านหรูถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
แบบบ้านราคาประหยัดถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
รับออกแบบบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
*** บริการรับสร้างบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี ***
ให้คำปรึกษา บริการในการสร้างบ้านอย่างครบวงจร มีให้เลือกมากกว่า 100 แบบบ้าน โทร! รับประกัน โครงสร้าง ผลงานสร้างบ้านของเรา
รับเหมาต่อเติมถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี รีโนเวท บ้าน บ้านเดี่ยว ทาวเฮาส์ อาคารพักให้บริการครบวงจร
บริการรับออกแบบ รีโนเวท Renovate สำนักงาน ที่อยู่อาศัยทุกชนิด ต่อเติมครัว
แก้ไขบ้านทรุดเอียง บ้านไม้บ้านปูนอาคาร โดยทีมช่างมืออาชีพ ปัญหาบ้านต่ำ เสาคานชำรุด ผลงานช่างดีดบ้าน ผลงานสร้างบ้านของเรา
ดีดบ้านไม้ถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
ดีดบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
ดีดบ้านปูนถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
รับยกบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
ดีดบ้านราคาถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
รับยกบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
ราคาดีดบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
การดีดบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
รับสร้างบ้านถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
ยกบ้านไม้ถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
รับสร้างบ้าน ระหว่าง ผู้รับเหมา กับ บริษัท แบบไหนดี
ทำไมการสร้างบ้าน งบจึงบานปลาย คำถามและปัญหายอดฮิตที่เราได้ยินมาโดยตลอด
วันนี้มาดูกันว่า เพราะอะไรทำไมจึงเกิดปัญหานี้ สาเหตุคืออะไร มีวิธีป้องกันอย่างไร และจะเลือกสร้างกับ บริษัทรับสร้างบ้าน หรือ จ้างช่างรับเหมาดี ผลงานสร้างบ้านของเรา
1 ขั้นตอนการวางโครงสร้างบ้าน ซึ่งประกอบไปด้วยการตอกเสาเข็ม ทำฐานราก หล่อคานรับน้ำหนักมาจนถึงช่วงการก่ออิฐ ฉาบปูน ซึ่งขั้นตอนนี้จะเริ่มเห็นบ้านเป็นรูปเป็นร่าง
2 ขั้นตอนนี้งบประมาณมักไม่ค่อยบานปลาย ยกเว้นมีการทุบรื้อผนัง หากขนาดของพื้นที่ใช้สอยไม่เป็นที่พอใจ
3 ช่วงสุดท้ายของการก่อสร้างบ้าน ซึ่งจะเป็นช่วงที่มีงบบานปลายมากที่สุด
ทำไมผู้รับเหมาถึงทิ้งงาน
1. เลือกผู้รับเหมาที่เสนอราคาต่ำที่สุด
เจ้าของบ้านที่ตีราคาบ้านไม่เป็น มักจะเลือกจ้างผู้รับเหมารายที่เสนอราคาที่ต่ำที่สุด ไปๆมาๆผู้รับเหมาสู่สภาวะขาดทุน ได้ไม่คุ้มเสียเลยทิ้งงาน ผลงานสร้างบ้านของเรา
2. ไม่ได้ตรวจสอบประวัติผู้รับเหมา
ควรเช็คเครดิตผู้รับเหมา หรือ บริษัทรับสร้างบ้าน ให้มั่นใจก่อนทำสัญญาจ้าง แนะนำว่าควรเลือกผู้รับเหมาที่ได้รับ การแนะนำการคนรู้จักที่วางใจได้ และเป็นผู้รับเหมาที่มีผลงานก่อสร้างอยู่จริง มีประวัติผลงานที่สา ารถตรวจสอบจากเจ้าของบ้านที่เป็นลูกค้าก่อนหน้านี้
3. ในสัญญาว่าจ้าง ไม่ได้มีมาตรการป้องกันการทิ้งงานที่ดีพอ
เจ้าของบ้านไม่มีที่ปรึกษาที่มีความรู้มากพอ คอยให้คำปรึกษาก่อนเซ็นต์สัญญาว่าจ้าง แต่โดยระบบที่วางไว้คือ ควรจะต้องมีคนคุมงาน อย่าง วิศวกรสถาปนิก คนเหล่านี้เรียนมาโดยเฉพาะทาง
4.ผู้รับเหมาบริหารจัดการงานไม่ดี
ปกติเงินงวดแรกจะจ่ายประมาณ 30% หรือจ่ายค่ามัดจำก่อนเริ่มงาน 10% ของค่าก่อสร้างทั้งหมด
5. ปัญหาขาดแคลนคนงาน
ผู้รับเหมาที่ดีก็ต้องมีลูกน้อง ลูกมือ ครบทุกประเภทงาน ทีมงานครบครัน ถึงแม้จะเป็นแรงงานต่างชาติบ้างแต่ก็ดีกว่าขาดแคลนคน
6. ผู้รับเหมาเจอปัญหาไม่คาดคิดระหว่างก่อสร้าง
มักเกิดจากเคสงานซ่อมแซม รีโนเวท ให้มาแก้ปัญหา แต่พอทำไปปัญหาใหญ่และรุนแรงกว่าที่คิด
7. ผู้รับเหมารับงานซ้อน
ขอแนะนำให้เลือกใช้ผู้รับเหมาที่อยู่ในพื้นที่ เพราะผู้รับเหมาสามารถลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางและประสิทธิภาพในการหมุนเวียนทีมงานได้ดีขึ้น
รับสร้างบ้านชั้นเดียวถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี
ถนนกรุงเทพฯ-นนทบุรี (อักษรโรมัน: Thanon Krung Thep - Nonthaburi) เป็นถนนเชื่อมระหว่างพื้นที่เขตบางซื่อ กรุงเทพมหานคร
กับอำเภอเมืองนนทบุรี จังหวัดนนทบุรี มีระยะทางเริ่มต้นจากถนนประชาราษฎร์ สาย 2 (ทางแยกเตาปูน) ในพื้นที่แขวงบางซื่อ เขตบางซื่อ ตรงไปทางทิศเหนือ
ตัดผ่านทางรถไฟสายใต้ เข้าพื้นที่แขวงวงศ์สว่าง จากนั้นโค้งไปทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือ ตัดกับถนนวงศ์สว่าง (ทางแยกวงศ์สว่าง) ข้ามคลองบางเขนเข้าสู่เขตตำบลบางเขน
อำเภอเมืองนนทบุรี ข้ามคลองบางตะนาวศรีเข้าเขตตำบลตลาดขวัญ
และไปสิ้นสุดที่จุดตัดระหว่างถนนสายนี้กับถนนติวานนท์และถนนนครอินทร์ (ทางแยกติวานนท์) โดยมีแนวถนนที่ตรงต่อเนื่องไปคือถนนประชาราษฎร์
สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช หรือที่รู้จักในนาม สะพานสาทร เป็นสะพานข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา เชื่อมถนนสาทร (เขตสาทรและเขตบางรัก)
กับถนนกรุงธนบุรี (เขตคลองสาน) เป็นสะพานคู่แยกขาเข้า-ขาออก และเว้นเนื้อที่ระหว่างสะพานไว้เผื่อสร้างระบบขนส่งมวลชนอื่น โดยปัจจุบัน
พื้นที่ระหว่างสะพานเป็นรางรถไฟฟ้าบีทีเอสสายสีลม และพื้นที่ในฝั่งพระนครยังเป็นที่ตั้งของสถานีสะพานตากสินอีกด้วย